下面是文案网小编分享的行车设备润滑管理制度作文 行车设备润滑管理制度范本文案，以供大家学习参考。
行车设备润滑管理制度作文 行车设备润滑管理制度范本文案：
1．目的
搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转，减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力能源消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施，也是设备维护保养工作的一项重要内容。为进一步加强与改善行车设备润滑管理，特制定本制度。
2．适用范围
本制度适用于炼钢部所有行车设备的润滑管理。
3．润滑部位及周期
润滑部位润滑部件名称机械油补给方式时间备注减速机蜗轮、蜗杆中负荷220齿轮油手动注2减速机齿轮中负荷220齿轮油手动注2大车部分主动车轮轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月4只油杯\/轮被动车轮轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月4只油杯\/轮水平轮轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/二个月4只油杯\/轮小车部分主动车轮轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月4只油杯\/轮被动车轮轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月4只油杯\/轮联轴器齿2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月1只油杯\/个卷桶部分联轴器齿2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月1只油杯\/个轴承座轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/三个月2只油杯\/个动滑轮组轴承2锂基脂手动加油枪打入\/电动加油泵次\/二个月2只油杯\/轮钢丝绳钢丝绳2锂基脂涂于表面次\/三个月
注：⑴、减速机包括大车运行减速机、小车运行减速机、
主起升运行减速机；
⑵、当油标显示齿轮油油位低时，需给减速机加中负荷220齿轮油；齿轮油使用半年以上时，检查油液的污染程度，严重时更换；齿轮油使用一年后需全部更换。
(3)、手动油枪补油时按备注内标准补油，如用电动泵补油时，以被补油部位端盖有油溢出为补满标准。
4．设备润滑工作严格遵守的“五定”润滑管理核心。其中“五定”即“定点”、“定量”、“定质”、“定期”、“定人”。
定点：每台设备的润滑点。
定量：各润滑点按指定的油量加油。
定质：各润滑点按规定的润滑油质牌号加油
定期：各润滑点按规定的时间、周期加油、换油、清洗油箱。
定人：维检单位明确润滑点加油、换油的责任人。
5．设备润滑管理及职责
5．1点检员是行车润滑管理的主要责任人，负责落实和监督润滑工作，防止因设备润滑带来的隐患，杜绝事故的发生。
5．2点检员是润滑管理人员，督促维检单位严格按润滑标准进行工作。有计划地对维检班组长、员工进行有关润滑方面基础知识的教育和技术培训。
5.3维检单位是执行润滑管理的责任单位，维检人员为设备的润滑员，要严格执行润滑管理制度，接受点检员的指导和管理。
6．考核办法
6．1主要设备应严格按润滑“五定”进行维护保养。
6．2维检单位应按要求编制填写设备润滑台账。
6．3维检单位班组进行检查时，发现润滑故障应及时处理，处理不了的要向作业长汇报；
6．4每月检查一次。
7.本制度自下发之日执行
行车设备润滑管理制度作文 行车设备润滑管理制度范本文案：
1、认真吸取事故教训，要以此为戒,强化岗位标准化作业,严格执行现场作业安全管理规定：“不得在运转的设备及其附近进行作业，且作业时，作业人员必须明确现场互联保，确保安全”，坚决杜绝操作随意性。
2、开展扎实有效地安全技术培训工作，有针对性地对员工进行岗位技能和安全知识的培训教育，提高操作技能，遵守规章制度，切实增强职工的安全意识、遵章守纪意识和自我防范意识，杜绝“三违”行为，从根本上扼制事故的发生。
3、坚持班中查岗制度。凡职工离开岗位，必须请假，准假后方可离开，对擅自离岗人员，要立即寻找，必须找到，并对离岗人员严肃处理。凡替班吃饭人员，来去必须登记，加强替班吃饭时岗位安全检查，确保万无一失。
4、建立责任落实检查制度。无论是系统运行还是检修作业，切实落实各项安全责任，切实做到分工明确、责任到人、措施到位、检查到位、隐患排查到位。
5、建立并严格执行职工安全互联保制度，严格执行互联保责任制度，明确现场互联保对象、职责和包保内容、要点，切实做到互相监督、提示，确保全员作业安全。
6、开展设备安全大检查，要对装置的不安全因素进行排查，对设备、设施和现场作业环境进行全面检查，对皮带机头、机尾等易造成伤害的设备、设施加装安全防护网(栏)，增设岗位警示标识，时刻提醒大家注意安全，提高设备本质安全水平。
其它爆炸事故教训及防范措施
1、加大职工教育和培训力度，深入开展要害岗位危险源辨识的安全培训教育，提升员工对工作环境的危险因素进行分析和辨识的能力，掌握作业过程的相关安全技能。
2、深入细致开展安全隐患大排查工作和全面危险源辨识，对有毒有害、易燃易爆气体，作业现场的各类管理及阀门等部位进行细致的排查，对查出的隐患及时整改。
3、对各类制度规程、预案、措施等进行全面细致检查，发现问题立即修订、完善，进一步加大学习、培训力度，加大考核力度，切实保证岗位作业行为的规范化和标准化，坚决杜绝“三违”现象。
4、加强技术改造，将所有液氧排放汇集进行高空排放（排放符合设计要求），避免氧气高浓度积聚。
5、氧泵出口安全阀一定要按国家规定要求定期进行校验，确保安全阀完好、可靠。
6、安全阀发生内漏或其它泄漏情况，严禁在安全阀法兰处加堵盲板。
7、氧泵周围作业前一定要进行可燃气体浓度分析，合格后方可进行作业。所有工具必须使用铜质防爆工具。
8、加强操作人员劳保防护用品的配置与穿戴工作。进入防爆区域，必须穿纯棉的防静电工作服，且必须把随身携带的手机、钥匙等有可能产生静电和火花的物品放到装置区外。
9、在检修作业完成后，要对系统进行彻底的清理，并进行确认。在日常作业时，严格对现场的相关情况进行检查确认，在确认合格后方可进行作业，“一切工作要三思而后行”。
10、加强危险气体的安全知识的普及，提高人员对危险化学品气体的安全防范意识。
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阅读下面的文字，根据要求作文。 西方一些国家规定，在高速公路上行驶，即使白天，即使阳光灿烂，也要打开行车灯，其目的不在于照亮自己的道路，而是让对方明明白白清清楚楚地看到你。其实岂止开车，做人何尝不是如此?有时候，你打开一盏灯，照亮了别人，才能照亮自己。 上面的材料引发了你怎样的思考?请结合自己的体验和感悟，写一篇文章。 要求： ① 自选角度，自拟标题，自定文体。②不少于800字。③不得套作，不得抄袭。 赠人玫瑰 在高速公路行驶打开行车灯，照亮了自己的道路，也让对方清楚地看到你;对朋友一句真心的问候，换来一声谢谢，也得到了危难时朋友的帮助;赠给他人一朵玫瑰，自己手中也残有余香。 生活中我们并不是唱着独角戏，在我们身边有一大群人，帮助了我们、期待着我们的帮助。 身为联合国扶贫大使的姚晨，让越来越多的人看到了她的一颗赤子之心。她乐观开朗，关注灾区，并且乐于伸出自己所能。正是她所付出的这些她认为理所当然的事，让她成为一个在娱乐圈闪闪发光的人物，她拍戏的机会越来越多，赚的钱越来越多，在她手中获得救助的山区儿童也就越来越多。“也许有一天，我们都会沦为难民。”这句话已成为姚晨的口号。这样一个善良的人，美丽的人，让我们看到了人性的光辉，也鼓励着我们要乐于奉献，不求回报地赠人玫瑰! 始终记得奥黛丽·赫本留给她女儿的遗言：你如果想要拥有美丽的眼睛，就要看到所有美好的事;你如果想拥有美丽的嘴唇，就要想到所有正在挨饿的人;你如果想要拥有美丽的双手，就要去帮助所有需要你的人;你如果想拥有迷人的身材，就要动起来为人类奔波。 虽然星光闪耀的姚晨和赫本似乎离我们太远，在我们平凡人的世界里，也有数不清的善事在发生。 “黑车事件”吸引了大众的目光，让人们变得疑神疑鬼，甚至不再乘记程车。其实根本就没有必要，至少在我身边，就遇到了“雷锋司机”。在我和几个同学补习结束后，天空便开始下起滂沱大雨，狼狈的我跑到公共汽车站躲雨。还好不一会的士便开来。我们上车后没几分钟，突然汽车急刹车，原来一个骑三轮车的老奶奶雨天手滑，差点撞到车上，而且人已经摔下车。司机马上下车检查老奶奶的状况，在发现老奶奶手臂流血严重时马上背起老奶奶往车上走，我很礼貌地让座。司机对我们解释道，他要马上送老奶奶去医院，下雨天附近也没的士。车上另外一个人抱怨自己会迟到什么的，在司机一再道歉后也同意了。 后来，乘坐这辆车的人经常爆满，这个司机还被公司表扬，并且得到晋升。 世界需要每个人的爱，我们也需要这个世界的爱，那么，让我们从身边最平凡的小事做起，照亮他人的道路，也让自己的路一路明灯，一路芬芳!
行车设备润滑管理制度作文 行车设备润滑管理制度范本文案：
下坡道路驾驶的要点：
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡
不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全，安全驾驶的四个必知的行车技巧：
1.快速换挡
快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
2.空挡行驶
在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
3.半离合
当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
4.过弯道带刹车
过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
结语：无论是在学校还是在社会中，大家都不可避免地要接触到作文吧，根据写作命题的特点，作文可以分为命题作文和非命题作文。写起作文来就毫无头绪？以下是小编为大家收集的《行车设备润滑管理制度》作文，希望在写《行车设备润滑管理制度》上能够帮助到大家，让大家都能写好《行车设备润滑管理制度》作文