下面是文案网小编分享的汽车故障案例作文 汽车故障案例分析报告文案，以供大家学习参考。
汽车故障案例作文 汽车故障案例分析报告文案：
1.故障现象:加速后，丢开油门，发动机熄火。
故障分析:用CHECK-UP诊断仪测试，无故障码输出。拆开火花塞发现四缸火花塞发黑，怀疑是火花塞点火能量不足造成此故障，换四只火花塞后，试车，故障依旧；查ECU芯片是CAC58型，换A3芯片，还是老毛病；据此，可初步判定点火系无故障。当拔下绝对压力传感器上的真空管后，略有好转。经检查发现：进气管-绝对压力传感器的真空管内积炭严重，这才是此故障的根本原因。
故障排除：清除真空管内积炭，经路试，故障排除。（姚慎）
2.故障现象:行驶中突然熄火，再启动，启动不着。
故障分析:该车已行驶40000km,开始以为是积炭严重导致发动机突然熄火，用强行启动方式启动发动机，毫无效果；拔下一缸分缸线试火，发现根本不跳火，检查继电器、保险丝及线路，均完好无损；奇瑞车SPI点火系由ECU控制，ECU通过曲轴位置传感器来确定点火正时，但换ECU后，仍无效果；经检查曲轴位置传感器发现其电阻为零，故此曲轴位置传感器内部短路。其正常电阻值应为680欧姆。
故障排除：更换曲轴位置传感器后，经路试，故障排除。（姚慎）
3.故障现象:怠速时车身发抖,怠速转速提至1000rpm时，整车抖动明显。
故障分析:检查发动机电路,一切正常;经分析,应是发动机悬置软垫硫化橡胶过硬,减震效果差而造成此故障现象。
故障排除：更换发动机左前、右后悬置软垫，经路试,故障除。（陶军）
4.故障现象:奇瑞出租车，该车行驶里程约50000km,用户反映：近期油耗大，汽车在急加速时，排气管冒黑烟，在行驶时发冲，易熄火，故障灯时闪时灭。
故障分析：用电眼睛检测该点火系统，无故障码输出，但进气压力异常，为450-500kpa;更换绝对压力传感器后，故障依旧存在。拔下真空管，发现真空管内有积炭堵塞，清除积炭后，用电眼睛复查，进气压力恢复正常（285-320kpa）。
故障排除：清除真空管内积炭，经路试，故障排除。（陶军）
5.故障现象:水温过高,指针达到红线附近,发动机前端异响,冷却液发臭。
故障分析：经检查发现，水泵的齿形带轮断裂脱位，致使水泵损坏，不能正常工作，冷却液不能循环，造成水温过高；发动机的异响也是从水泵轮上发出的。
故障排除：更换水泵总成，经路试，故障排除。（唐斌）
6.故障现象:按喇叭,水温报警。
故障分析：电喇叭和仪表板线束靠得很近，电喇叭线束中的电流很大，当线束的绝缘效果变差时，导致仪表板线束回流，水温报警灯的极管很容易感应到电流而报警。
故障排除：用电喇叭替换普通喇叭或整修电路，可排除故障。
（唐斌）
7.故障现象:奇瑞出租型（36000km）该车一开空调，空调保险丝就烧，更换新保险丝后，开空调仍烧保险丝。
故障分析：经检查发现，空调压缩机离合器插口处烧蚀，造成空调开关线路接通时就短路而烧保险丝。
故障排除：更换一新插接口，连接好线路，更换新保险丝，故障排除。（宋德林）
8.故障现象:奇瑞出租型（49000km）该车急加速熄火,且行驶中发冲,故障灯正常。
故障分析：用奇瑞专用诊断仪对系统进行诊断，系统无故障码输出，怠速时的数据流各参数均正常。在加速时踩刹车，感到刹车发软；再测加速时的数据流，发现进气压力为750mmHg,不正常。初步判断为绝对压力传感器故障，更换一新绝对压力传感器，故障排除。
故障排除：更换绝对压力传感器，插好接线和真空管，经路试，故障排除。（宋德林）
9.故障现象:起动后，风扇高速运转不停，熄火后，风扇仍高速运转。
故障分析：检查风扇继电器内部，发现其开关处于常啮合状态，说明内部有电流通过，使继电器工作。
故障排除：更换温控开关后，经路试，故障排除。（陈强）
10.故障现象:雨刮器不工作
故障分析：当打开雨刮器开关时，可听见雨刮电机工作，故判断非电路故障，经拆检发现，雨刮器连接杆螺母松动，致使连动杆不工作。
故障排除:重新拧紧母,按序装好,故障排除。（陈强）
11.故障现象：汽车在路况不好的道路上行驶或刹车时，底盘会发出清脆的“喀嚓”声。
故障分析：经维修检查发现，判断为前减弹簧移位。
故障排除：将减震器重新按序安装，并将所有螺栓紧固至标准力矩。（贾殿成）
12.故障现象：发动机无法启动。
故障现象：用奇瑞专用诊断仪检测，发现蓄电池的电压不足，不存电。
故障排除：将蓄电池充电或更换新蓄电池均可排除故障。
（贾殿成）
13.故障现象：该车在时速≥60km\/h时，过稍大一点凹坑时，底盘前部有嘎地一声异响，后减发出的响声更明显。时速低于40km\/h时，底盘无任何响，检查前减与后减均良好，上举升机发现：左后悬置胶垫座与悬置支架有明显碰撞痕迹，右边三角控制臂上亦有被碰撞的痕迹。
故障分析及排除：紧固所有的底盘螺栓和减震器螺栓，更换左后悬置铰垫和右后悬置，试车后，底盘前部响声消除，但后面仍有很硬的撞击声，上架后，将后悬挂系统和后减震卸下，发现减震器上端的两个碗形隔垫片凸台有撞击痕迹，用工具将凸台磨去一部分，再将所有零件难序装上，检查紧固所有螺丝，再试车，后异响声排除。（钱立飞）
14.故障现象：车子在停一段时间后（冷车）启动或者急刹车时ABS灯常亮。
故障分析及排除：用检测仪检测ABS的控制线路发现存在故障码，显示为电压信号过大，检查ABS的电子控制器接头各插针的电压，均正常。后又用检测仪测试发动机，发现蓄电池电压过大。用万用表测发电机输出电压为14.7V，初步判断是电压信号过大产生干扰信号使ABS灯常亮，更换发电机，电压正常，再试车，故障排除。
15．故障现象：车无制动,右后轮有刹车油漏出。
故障分析：经检查发现，制动分泵右侧活塞跳出，制动油外泄，右半制动蹄托出制动板，下回位弹簧脱落，故障原因可能是下回位弹簧装配不到位所致
故障排除：重新装配下回位弹簧，恢复装配制动分泵，排空气。
16．故障现象：玻璃升降开关受点火开关控制，且主驾驶的开关按一下才动一下，不会自动升到顶。
故障分析：出现这种情形应是升降器控制模块损坏了。
故障排除：更换升降器模块，故障排除。
17.故障现象：夜间停车时，大灯无法熄灭，并伴有焦臭味。
故障分析：经检查发现，仪表台下部点烟器灯短路，造成仪表台线束烧坏。
故障排除：更换仪表线束，及点烟器，经路试，故障排除。
18．故障现象：车辆高速行驶时（100km\/h以上），方向抖动，而且整车抖动。
故障分析：将两前轮同时架空，检查发现，两轮钢圈变形，而且，轮胎的动平衡也不对。（注：钢圈内有泥土，也会影响轮胎的动平衡。）
故障排除：更换两只新钢圈，装轮胎后，经路试，故障排除。
19.故障现象:ABS故障灯偶亮。
故障分析：检查刹车蹄正常，检查手刹车感觉正常，检查四轮感器均良好，清洗齿圈后，故障不能排除。更换ABS总泵后，故障依旧。后检查发现发电机间歇发出高电压（16-18V），造成上述故障。更换发电机后，故障排除。
20．故障现象：急加速时发动机死火。
故障分析：检查ECU继电器，电动燃油泵均正常，检查绝对压力传感器进气管上真空管畅通，后发现急加速时发动机死火的同时刹车发软，即更换一新绝对压力传感器，经路试，故障排除。
21.故障现象：发动机工作正常，突然熄火，后无法再打着车。
故障分析：经检查发现该车无油无火，怀疑ECU故障，但更换一个新ECU后，仍打不着车，检查各电控系统元件均正常，但发现电控系统主地线断开，连接好地线，故障排除。
22.故障现象：该车起动后，发动机电路系统一切正常，但关闭点火开关后，仪表手刹灯、机油报警灯、水温报警灯、故障灯常亮。故障分析：用电眼睛检测为电瓶电压故障，但停车测电瓶电压却在正常值范围之内。起动发动机后，测量发现发电机电压大于14V，且发现ECU继电器损坏，到此为止，故障原因应一目了然了——发电机损坏，导致电压过高而烧坏了ECU继电器，使继电器触点常闭，即与电源连通。打开点火钥匙后一切正常，是由于继电器线路电压与点火后主路电压相低，而使灯不亮。
故障排除：更换发电机及ECU继电器，经路试，故障排除。
23.故障现象：奇瑞出租型，1800Km，该车发动机易熄火。
故障分析：检查火花塞、分缸线均正常，用电脑诊断仪进行检测，ECU无故障码输出，换节流阀体后，故障依旧。仔细检查发现：发动机怠速运转一切正常，但当踩下离合器时，发动机有明显抖动现象，于是怀疑发动机曲轴的窜动量超值，当拆下油底壳时发现：曲轴止推片掉到油底壳内，检查曲轴，发现曲轴严重磨损。
24.故障现象：该车怠速时转速高达1600rpm，运转一会儿，转速自然升高，高达3000rpm。
故障分析：经检查ECU、燃油管路、及绝对压力传感器，均正常；更换红、黑继电器，也无济于事，当检查节流阀体时，发现旁通道的吸力非常大，比正常车噪音大。于是判断为步进电机不能正常工作而造成此故障。
故障排除：更换节流阀体，经路试，故障排除。
25.故障案例：一奇瑞车，行驶2000km，熄火后无法着车；
故障分析及排除：进站检查发现，无油、无火，更换ECU后仍无法排除故障；怀疑为曲轴位置传感器坏了，更换曲轴位置传感器后，仍然无油、无火，在拆下节流阀体后，发现喷油插口的地线断开，当接好地线后，故障排除。
26.故障案例：该车行驶38000km后，发现在行驶中若使用刹车制动器，便感觉到车辆发抖。
诊断与排除：上举升机检查发动机着火后，测试怠速、中速、高速均运转正常；查四缸分火高压情况正常，4只火花塞表面工作正常，试跳火也都正常。用力踏下制动踏板后，发动机明显发抖，转速下降，用断火检查1缸、2缸、3缸发动机转速都有明显变化。但对4缸断火后，发动机转速又明显下降。查出原因在于4缸进气歧管有一路真空管通制动助力泵，因踏下制动踏板、助力泵内大皮碗向前运动时，不能保证真空密封度而导致4缸进气歧管与大气相通，空气进入4缸，所以不作功。
处理：将助力泵拆换、装妥再进行试车，行驶时试刹车，此时原前故障现象排除。
27.故障现象：该车行驶51300km，以前一直正常，清晨行驶熄火后就再不能发动起来。
诊断与排除：因该车已行驶51300km,发动机一直未换配件，联系到用户反映熄火后再不能启动发动机的情况，所以首先检查正时齿带、点动起动机。经查正时齿带与凸轮轴运转正常，再查燃油泵。将点火钥匙转至ON，燃油泵工作正常。查分缸火线，发现线束插座有水迹，拆检火花塞发现发动机装火花塞的凹处全是水，为此诊断出该车不是熄火后再不能发动，而是点火系统有水而造成不能发动，询问驾驶员，驾驶员称早上洗车时用高压水枪将发动机冲了一下。
处理：将火花塞全部拆下保养，点火线圈及点火线上水迹全部揩干，发动机在未装火花塞的状况下，转速十几转，以排除缸内多余缸油、水，再将火花塞每只跳火检查后装机，再起动，发动机运转，试车一切正常，原故障排除。
28.故障现象：该车在行驶42000km后，怠速高达1200rpm（水温90℃），保养清洗节流阀体后，怠速有所降低但仍不稳定。
诊断与故障排除：该车经保养节流阀体后，出现怠速不稳，经检测怠速在840-875之间不断波动，检查ECU芯片无问题，再查转速传感器、绝对压力传感器都正常。电喷发动机的故障一般多为机械故障，在进行了电路系统检查后，考虑到用户反映曾清洗维修过节流阀体，于是进一步检查节流阀体上的速度真空管，经检查绝对压力传感器到节流阀体上的细真空管没插紧，因该位置不好插，维修节流阀体时装复时马虎了一点，没有安装到位。
处理：认真将该管插到位后，试车水温90℃时，测发动机转速在852-856rpm之间，运转正常，原故障排除。
汽车故障案例作文 汽车故障案例分析报告文案：
2006年7月9日，一辆旅游大巴车在行驶途中突然发生车祸，翻进路旁两米多深的水沟中，39名乘客被困车中。一名路过的年轻人甘冒生命危险，从随时可能爆炸的车中救出了20多名乘客后悄然离开。受困者在媒体的帮助下历经艰辛，最终找到了这名见义勇为的英雄熊文清。
颁奖词：在他人生命危在旦夕之际，他默默而来，用尽全力救出27人后，又默默离去。于是，肩负27个获救乘客的嘱托，寻找他的下落，几乎成为一个城市全体居民的使命。这个退役举重冠军完成了生命中最重要也是最感人的托举，他的背影，他的手臂，他的笑容，只是许许多多无名英雄，在危难时刻，留给那些获救的生命的印象的碎片，但正是这些打动了我们心灵的特写，拼贴起一幅无声而绝美的画面，最终定格为2006年中国骄傲的动人瞬间。
汽车故障案例作文 汽车故障案例分析报告文案：
一名公交车司机行车途中突发心脏病，在生命的最后一分钟里，做了三件事：
——把车缓缓地停在马路边，并用生命的最后力气拉下了手动刹车闸;
——把车门打开，让乘客安全地下了车;
——将发动机熄火，确保了车和乘客、行人的安全。
他做完了这三件事，安详地趴在方向盘上停止了呼吸。这名司机叫黄志全，所有的大连人都记住了他的名字。
汽车故障案例作文 汽车故障案例分析报告文案：
学习最美司机吴斌事迹心得体会
2012年5月29日杭州长运公司司机吴斌，驾驶客车从无锡返杭途中，突然
有一块铁块从空中飞落，击碎车辆前挡风玻璃砸向他的腹部和手臂，导致其三根肋骨被撞断，肝脏被击碎。吴斌仍能忍住剧烈疼痛，吴斌用40秒完成了一系列精准的停车动作：脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门??以一个普通司机用1分16秒的时间，完美地诠释了责任与担当。
他在危急时刻勇于担当、坚守岗位、舍己为人。面对突如其来的灾难，他强
忍剧痛，换挡刹车将车子靠边停好，并不忘打开双跳灯提醒后方车辆，看似平凡的举动，却是在多年学习工作中养成的职业道德和高尚品格，在关键时刻体现出了强烈的社会责任感。平凡之中见伟大，危难时刻见真情，吴斌用生命诠释了立
足岗位、尽职尽责的奉献精神，是自觉践行社会主义核心价值体系的道德楷模。
吴斌同志在危急时刻能够勇于担当、坚守岗位、舍己为人，事迹感人。面对
突如其来的灾难，他强忍剧痛，换挡刹车将车子靠边停好，并不忘打开双跳灯提醒后方车辆，看似平凡的举动，却是在多年学习工作中养成的职业道德和高尚品格，在关键时刻体现出了强烈的社会责任感。平凡之中见伟大，危难时刻见真情，吴斌用生命诠释了立足岗位、尽职尽责的奉献精神，是自觉践行社会主义核心价值体系的道德楷模，是\"我们的价值观\"主题实践活动中涌现出的先进典型。
这是时代精神的具体体现，是构建社会主义和谐社会的重要内容。正义不是
自然而然地降临到我们的生活中的，它需要每一个社会成员竭力维护。社会是一个联合体，只有相互搀扶，相互为善，世界才可以变成一个美好的人间，吴斌为我们树立了典范。
人们不会忘记，在5月29日这天，一个普通的人以自己的生命换来了二十几个生存的
希望，它的名字叫吴斌。一个人可以一生平平凡凡，但只有做一件伟大的事足可以让它名扬海外，吴斌就是这样的一个英雄。
\"何为英雄?不鸣则已，一鸣惊人。在如今的繁华社会中，很多人也许并不追求能够做
出惊天地泣鬼神的历史事件来标榜史册，在他们眼中，平时所该做的就是在自己的岗位上恪尽职守、默默奉献。但当面临危难中的生死抉择时，他们便化身为镇定自若、视死如归、正气凛然、顶天立地的旷世英雄。吴斌那种临危不惧、奋不顾身、力挽狂澜、慷慨就义的精神
和行为，彰显的正是一个可歌可泣的英模人物，谱写出的正是一首感人至深的青春凯歌。\"他以一个普通司机用1分16秒的时间，完美地诠释了责任与担当。
他在危急时刻勇于担当、坚守岗位、舍己为人。面对突如其来的灾难，他强忍剧痛，换挡刹车将车子靠边停好，并不忘打开双跳灯提醒后方车辆，看似平凡的举动，却是在多年学习工作中养成的职业道德和高尚品格，在关键时刻体现出了强烈的社会责任感。司马迁曾说：\"人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛，用之所趋异也。\"生命属于每个人有且仅有一次。吴斌英雄为了全车人的安全和服务社会、服务群众的责任和义务而牺牲在自己的工作岗位上，我们要学习他不畏艰险、舍己救人的英雄气概!
平凡之中见伟大，危难时刻见真情，吴斌用生命诠释了立足岗位、尽职尽责的奉献精神，是自觉践行社会主义核心价值体系的道德楷模。吴斌同志在危急时刻能够勇于担当、坚守岗位、舍己为人，事迹感人。面对突如其来的灾难，他强忍剧痛，换挡刹车将车子靠边停好，并不忘打开双跳灯提醒后方车辆，看似平凡的举动，却是在多年学习工作中养成的职业道德和高尚品格，在关键时刻体现出了强烈的社会责任感。平凡之中见伟大，危难时刻见真情，吴斌用生命诠释了立足岗位、尽职尽责的奉献精神，是自觉践行社会主义核心价值体系的道德楷模，是\"我们的价值观\"主题实践活动中涌现出的先进典型。
结语：在平平淡淡的日常中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。为了让您在写《汽车故障案例》时更加简单方便，下面是小编整理的《汽车故障案例》，仅供参考，大家一起来看看《汽车故障案例》吧