下面是文案网小编分享的机关驾驶员工作制度作文 机关驾驶员工作制度汇编文案，以供大家学习参考。
机关驾驶员工作制度作文 机关驾驶员工作制度汇编文案：
１、驾驶员应认真爱护车辆，平时认真检修、清洗，保持车况良好和整洁，确保行车安全，严禁酒后行车。
２、干部职工有特殊情况需用车须经局领导批准，擅自出车或私自借车造成事故的，由当事人承担一切责任，并追究有关人员的责任。
３、严格控制车辆费用，车辆修理首先应报经局领导批准。
４、驾驶员出车要向局领导报告，并由局领导审签派车单。完成出车任务后车辆停回车库，不得随意停放。
５、严禁不经批准私自驾车外出，违反者视情节给予处分，若造成交通事故或其它损失，除按有关规定对驾驶员处罚外，一切后果由驾驶员自负。
1、坚持“统一调配，相对固定，保证工作”的原则，机关车辆使用管理由办公室负责，机关驾驶员（包括借用或者聘用）都应自觉服从办公室的统一安排与管理。
2、车辆服务范围为：常委会副主任、秘书长工作用车；办公室及各工委室工作用车；离退休干部参加统一组织活动用车和急诊用车；机关工作人员急事急诊用车。机关科以下工作人员原则上不派车。
3、派车程序为：常委会领导在市内工作用车，可与驾驶员本人直接联系，做到随叫随到；凡常委会领导离开市区的长途用车，驾驶员应先报告秘书三科，履行出车登记手续；特殊情况出长途，应先电话报告，返回后及时补办手续；驾驶员出差返回后，车辆应及时入库。
4、办公室根据工作需要可调用各车辆，各工委、室符合派车规定的公务用车，须经办公室分管领导同意后，由驾驶员报秘书三科履行出车登记手续。外单位借车须办公室主任同意。
二、车辆管理制度
1、办公室统一管理车辆，秘书三科具体负责。
2、出车必须经过统一安排，严禁私自出车，严禁公车私用。
3、实行定点加油，建立领油登记制度，?由专人负责油耗登记和考核。
4、实行定点维修，建立维修登记制度。?驾驶员提出维修申请后，按照维修金额逐级进行审定：500?元以下的维修保养由办公室秘书三科审定；超过500元的，?由办公室分管主任审定；超千元的由办公室主任审定；超过3000元的，由秘书长会议共同审定。未经请示自行维修的不予报销。
5、车辆日常维护和清洗保洁，?由驾驶员自行负责。
三、驾驶员工作制度
1、遵守机关考勤制度和其他工作制度，正常上下班，有事需请假。
2、积极参加机关组织的各种活动，?不断提高政治素质和业务能力，培养良好的职业道德，牢固树立为机关服务的思想。
3、服从统一调度，加强团结协作。热情服务，准时守信，遵章守纪，保证安全。
4、牢固树立安全第一的思想，?严格遵守交通规则，严禁酒后开车，不准将车辆交他人驾驶。
5、精心维护车辆，经常检查检修、保养清洗，保持车容车貌。
6、保管好随车工具，做到小故障自己动手，?大故障及时报告。
7、保证车辆停放安全，车辆不用时要及时入库，?不准在家或其他地方停放过夜。车辆不得出入与机关工作无关的地方。
8、节假日休假或请假，应主动将车辆交秘书三科统一管理。
四、管理人员工作制度
1、具体负责驾驶班的日常管理工作。
2、根据工作需要及时派车，及时发放油料。
3、根据出车情况登记出车时间，用油数量，出车天数，按月计算出单车油耗。
4、根据驾驶员提出的车辆维修申请，及时检查车辆故障情况，提出维修意见，维修金额较大时，报有关领导批准。维修后要做到跟踪检查，确保维修质量。
5、经常开展安全检查和安全教育，了解各种车辆的工作状态和各驾驶员的工作情况。
6、及时将驾驶班工作情况向办公室汇报，处理好领导交办的其他工作。
机关驾驶员工作制度
机关驾驶员工作制度作文 机关驾驶员工作制度汇编文案：
机关车队安全行车管理制度
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定
（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停，文明行车，自觉按规定限速行驶，不强行超车，不开英雄车，不开赌气车，不开超速车，不开超载车，不开故障车，不开报废车 SPAN lang=EN-US>
（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准（“六无”）
（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；
（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；
（三）服从调度，无误时误事现象；
（四）文明服务，无用车投诉；
（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；
（六）安全服务，无大小责任事故。
三、安全行车奖惩
（一）安全行车
1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
（二）安全奖标准
1、全年安全奖600元\/人；
2、全年安全里程奖0.05元\/公里。
（三）安全奖奖扣
安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。
（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：
1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；
2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3\/4；
3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2\/4；
4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1\/4。
（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：
（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；
（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；
（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；
（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。
发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。
机关驾驶员工作制度作文 机关驾驶员工作制度汇编文案：
一、耕地作业
1、作业带小铧、带复式作业耙（合墒器）。
2、堑线和枕线要打得直。
3、耕向直、不重不漏，不出三角区。
4、正确调整犁的牵引中心线。
5、每工作2—3个小时，停车检查一次机具的技术状态。
6、每班次检查作业质量2—3次。
7、每块地都要耕到头，四边整齐。
8、根据土壤、地形情况对犁及时调整，保证耕深，并达到深浅一致。
9、及时清除犁上的泥土和杂物，保证翻垡良好。
10、及时清理、调整复式作业耙（合墒器）。
二、整地作业
1、耙要带复式作业。
2、耙的牵引线要调整正确，达到耙架水平，前后列耙深一致。
3、耙的联结位置要准确，保证少重不漏。
4、根据土壤地形情况，适宜调整耙的角度，适当配备加重，保证规定耙深。
三、播种作业
1、拖拉机链轨道要带耙松器。
2、堑和地头线要打得直。
3、播量要准确，播深要合乎规定，覆土严密。
4、划印器臂长标准，往复邻接行距准确。
5、机车要开的笔直，地头处不出三角。
6、机组作业中，不准随便换档和停车。
7、每工作2—3小时，利用加种时检查机具的技术状态。
8、更换作物[品种时，必须将播种机清扫干净，不准混种。
9、每班检查质量2—3次，并做到往返核对播量。
10、要播到头、播到边。
播种手：
11、及时起落开沟器，保证地头整齐。
12、经常注意种子箱、排种盒、输种管和开沟器中种子的流通情况，保证不断条、不漏种、不积堆。
13、注意肥料箱及拍肥机构的工作情况，保证施肥均匀。
14、根据土壤、地形情况，保证规定播深，并做到深浅一致。
15、注意覆土环的工作情况，保证覆土良好。
16、定期用样板检查开沟器的位置，保证行距一致。
17、及时清理播种机行走轮和开沟器上的泥土。
18、更换品种时要清理干净播种机，不准混种。
19、加种时不洒种子。
20、发现漏种时要及时补上。
21、及时起落划印器，保证牵引车压入播区时有目标。
22、要保证划印器的臂长准确，划印清楚。
23、经常注意往返邻接行距的准确性。
24、及时进行信号联系。
四、中耕作业
1、锄齿安装要正确，保证沟底平整，不出V型沟，磨刃要锋利。
2、中耕方向要与播种方向一致。
3、机车要沿播向平稳行驶，不错行、不压苗。
4、进出耕区要做到平稳、直线、慢行。
5、地头转弯无环节弯，并做到转弯平稳少伤苗。
6、每工作2—3小时停车检查机具技术状态。
7、每班次要检查作业质量2—3次。
8、要耕到头、耕到边。
9、及时起落锄齿，做到不漏，不伤苗。
10、中耕深度要达到规定耕深。
11、及时清除中耕机和锄齿上的泥土挂结物。
五、喷药作业
1、认真执行喷药作业计划和规章制度。
2、了解并掌握使用农药的一般知识。
3、按时对喷雾机具进行技术保养，检查和调试，使机具经常处于完好的技术状态。
4、注意经常检查喷药作业质量，做到不漏喷、不重喷，达到农业技术要求。
5、喷药作业时，要注意信号联系，确保安全作业。
6、做好交***工作。
7、作业结束后，及时组织机组人员对喷雾机进行清洗、分解和办理入场入库的交接手续。
六、分段收获作业
1、出入割区要及时结合和分离动力，并保证地头不掉穗、粒。
2、机车要直线行驶，不漏割，低头不出三角区。
3、根据作物生长情况和地形情况，选择适宜车速。
4、要恒速作业，中间不准随意停车和换档，保证放铺均匀，不积堆。
5、割茬要符合规定，铺子不准放在沟里。
6、正确调整割晒机，使放铺宽度、角度符合规定。
7、第一区割完后才准进入第二区。
8、每工作2—3小时，停车检查机具技术状态。
9、每班检查质量2—3次。
10、机具不准压铺子。
11、根据作物和地形情况及时调整保持规定割茬高度。
12、及时清理除切割器、帆布输送带、被动轴处的杂草。
13、经常注意割晒机的工作情况，放铺情况，发现问题及时排除。
七、联合收割作业
1、入堑应使康拜因达到工作转速，处于工作状态。
2、出堑后，应等分离机构和清粮机构负荷减轻后，才能降低转速或切断发动机动力。
3、根据作物和地形情况，及时调整收割台的高低，保证割茬高度。
4、根据作物干湿，早、中、晚情况，及时调整滚筒间隙和转速，做到脱净，不破碎。
5、根据作物干湿和地形情况，及时调整清粮机构减少跑粮。
6、根据作物和车速情况。及时调整木翻轮。
7、堵好漏粮部位，不准漏粮。
8、粮箱内不准装粮过满，卸粮时不准洒粮。
9、经常检查收割质量，必要时进行调整。
驾驶员工作标准
机关驾驶员工作制度作文 机关驾驶员工作制度汇编文案：
公务车辆管理制度（一）
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科（综合协调部）具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
（一）每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综合协调部）调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科（综合协调部）报告。
四、关于车辆用油管理
（一）市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。
五、关于车辆维修管理
（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。
（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综合协调部）报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合协调部）安排；办（公司）领导用车相对固定，办（公司）领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合协调部）统一安排使用。
（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办（公司）门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
（三）司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。
（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部）安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科（综合协调部）要将每星期的用车登记情况报单位领导。
公务车辆管理制度（二）
1、驾驶员管理。驾驶员的日常管理由局办公室负责。局办公室应对驾驶员进行经常性的安全行车提醒，做到警钟长鸣；驾驶员要增强责任感和纪律性，按照“安全、准时、整洁、保密”的要求，确保安全任务。
2、车辆调配管理。局公务车辆由局办公室统一调度使用。局公务车辆首先保证局领导工作用车；各科室凡需工作用车，需提前一天由科长到办公室登记，说明工作内容、人数、去向和时间，由办公室根据工作轻重缓急和车辆状况统一安排；为照顾各方用车，在同一天时间内，一个科室一般只能要求安排一辆车，不同科室外出去同一方向的原则上合并用车；车辆一般不外借，确因工作需要外借，需经局领导批准。节假日、双休日除公务用车外，一般不安排车辆，确需用车，须经局主要领导批准。
3、车辆停放管理。非公务活动期间，公务车辆一律入库定点存放。在完成每一次出车任务后，驾驶员必须立即向办公室报告，并按规定地点停放车辆；节假日安排值班车辆，主要供值班人员处理急事和突发性事件时使用，其他人员无特殊情况，一般不得使用值班车辆。
4、车辆维护、费用报销管理。车辆维修、添置车内用品，需填报汽车维修联系单，经同意后方可到指定汽车修理厂修理并领取所需用品；燃料购置按政府采购统一规定，到指定的石油公司办理加油卡进行充值，充值费用由司机填写报销单，经车辆管理人员审核后报局长审批，批准后再办理报销。车辆外出需现金补充汽油时，其费用发票须经分管领导审批后方可报销；公车保险、维修、加油、车辆通行费支出及行驶里程等情况每季在单位公开栏进行公布。
5、其他规定：局公务车辆实行驾驶员专人负责制，驾驶员要精心保养车辆，确保车况良好；驾驶员要按交办的任务出车，不得私自出车或借他人驾驶，严禁公车私借、私驾、私用；如因违反《道路交通安全法》而产生的罚款等，80%予以报销，20%个人自负。
结语：在日复一日的学习、工作或生活中，大家都跟作文打过交道吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。如何写一篇有思想、有文采的《机关驾驶员工作制度》作文呢？以下是小编为大家整理的《机关驾驶员工作制度》优秀作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家写《机关驾驶员工作制度》有所帮助